1、汽车氧传感器并没有流动的改换周期,建议行驶10万公里以上的车要对氧传感器停止改换。
2、汽车氧传感器是电喷发起机掌握系统中关键的反应传感器,是掌握汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发起机燃油熄灭质量的关键零件,氧传感器均装置在发起机排气管上。
3、氧传感器一旦出现缺点,将使电子燃油放射系统的电脑不能失掉排气管中氧浓度的音讯,因此不能对空燃比停止反应掌握,会使发起机油耗和排气污染增加,发起机出现怠速不稳、缺火、喘振等缺点现象。
1、汽车氧传感器并没有流动的改换周期,建议行驶10万公里以上的车要对氧传感器停止改换。
2、汽车氧传感器是电喷发起机掌握系统中关键的反应传感器,是掌握汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发起机燃油熄灭质量的关键零件,氧传感器均装置在发起机排气管上。
3、氧传感器一旦出现缺点,将使电子燃油放射系统的电脑不能失掉排气管中氧浓度的音讯,因此不能对空燃比停止反应掌握,会使发起机油耗和排气污染增加,发起机出现怠速不稳、缺火、喘振等缺点现象。