今日新闻：3月11日，京东公布截至2020年第四季度及全年的未经审计财务业绩。公告显示，2020年第四季度，该公司实现收入为2243.28亿元，较上年同期增加31.4%；实现归属于普通股股东的净利润为243.25亿元，同比大增569.4%；非美国通用会计准则下（non-GAAP），归属于普通股股东的净利润则为23.86亿元，较上年同期的8.11亿元增加194.3%。
仅从季度数据来看，第四季度，其业绩表现仍然延续2020年第二季度以来的增长势头，不仅收入保持“双位数”的增长，且其净利润的同比增长仍呈“倍数级”关系。
全年来看，2020年京东实现收入为7458.02亿元，同比增加29.3%；实现归属于普通股股东的净利润为494.05亿元，较上年的121.84亿元增长305.5%；归属于普通股股东的净利润（non-GAAP）为168.27亿元，较2019年上升56.5个百分点。
不过，在其收入增长的同时，京东的营收逻辑在悄然发生着变化。
截至2020年12月31日，京东的商品收入和服务收入分别为6518.79亿元、939.23亿元，分别较2019年增长27.6%和42.0%。而《投资时报》研究员查阅往年财务数据发现，伴随业务收入的增长，该两大“业务体”的收入占比已经出现“此消彼长”的情况。2018年、2019年，其服务收入占比依次为9.94%、11.47%；其商品收入占比为90.06%、88.53%。到了2020年，“跷跷板效应”再度显现，其服务收入比上升至12.59%，商品收入比下降至87.41%，变动幅度较上年为1.12个百分点。
如若细加分析，2020年第四季度，平台及广告服务收入、物流及其他服务分别为京东带来174.81亿元、146.48亿元收入，占到当季服务收入的比例分别为54.4%和45.6%。从收入比来看，两项“服务收入”不分伯仲。但从收入增速来看，物流及其他服务收入较2019年同期增幅达95.3%，而平台及广告服务收入增速仅有29.7%。全年情况也是如此，物流及其他服务、平台及广告服务收入分别为404.50亿元、534.73亿元，同比增速为72.3%、25.3%。可见，物流服务收入的大幅攀升或成为京东营收增长的新引擎。